KETEP 세계에너지시장정보

퍼지 제어를 기반으로 사용자 평가를 고려한 전기 자동차의 순차적 충방전 제어 방법에는 다음 단계를 포함한다: S1: 퍼지 제어를 기반으로 한 순차적 충방전 프레임워크를 구축한다; S2: 각 시간대 시작 단계에서 EV 제어 단말기가 새로 접속된 상태 정보를 획득한다; S3: 시간 순서에 따라 모든 전기 자동차를 다음 단계의 충방전 명령을 대기하는 대기열에 순차적으로 포함시킨다;S4: 퍼지 제어기의 계산 결과를 설정된 제약 조건과 비교하여, 제약 조건을 기준으로 대상 전기차의 충·방전 계획을 재수립한다; S5: 대기열이 비워지면, 갱신된 전력망 부하 상태를 배전망 운영자에게 전송하고 다음 제어 시간대의 시작을 기다린다; S6: 현재 하루 동안의 모든 제어 시간대에 대한 순차적 충·방전 제어 작업이 완료되었는지 확인하고, 완료된 경우 당일 충·방전 제어 작업을 종료한다.본 발명은 사용자 만족도를 높이는 동시에, 전력망 부하 변동률을 낮추고 피크 부하를 완화하며 저부하 시간대의 전력 소비를 늘리는 목적을 달성한다.