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미국, (자동차 TBT) EPA는 미국에서 판매되는 모든 신차와 경차의 창문에 부착되는 연료 효율 추정치의 계산에 사용되는 시험 방법의 변화를 제안함

§  제목(한글) : EPA는 미국에서 판매되는 모든 신차와 경차의 창문에 부착되는 연료 효율 추정치의 계산에 사용되는 시험 방법의 변화를 제안함

§  제목(영문) :

§  Symbol : G/TBT/N/USA/174

§  통보년도 : 2006

§  분류 : 제1분류:[에너지]

§  해당품목 : 자동차

§  주요내용 : EPA는 미국에서 판매되는 모든 신차와 경차의 창문에 부착되는 연료 효율 추정치의 계산에 사용되는 시험 방법의 변화를 제안함. 연료 효율 추정의 근본 이슈는 시험 절차가 충분히 실제적인 운전 조건을 반영하지 못한다는 것임. 어떠한 단일 시험 또는 일련의 시험들이 모든 운전자가 경험하는 다양한 조건을 설명할 수는 없지만, 새로운 연료 효율 추정은 좀 더 정확하게 운전자들이 도로에서 경험할 수 있는 중요한 요인들을 반영할 수 있을 것임. 이러한 변화는 2008년식 모델의 차량부터 시행될 것임. 새로운 방법에 의해 대부분의 차량에 대한 City MPG 추정치는 10~20%, Highway MPG 추정치는 5~15% 감소할 것임. 제안된 연료 효율 시험 방법이 좀 더 정확한 추정치를 제공할지라도, 차량의 창문에 부착된 것보다 더 높거나 적은 연료 효율을 갖는 운전자들이 존재할 것임. 최근 동일한 시험 절차가 차량 창문에 부착된 추정치와 제조업자의 CAFE(Corporate Average Fuel Economy)의 결정에 사용되는 연료 효율 값에 사용되어짐. 그러나 동 제안은 CAFE 결정을 위해 사용되는 시험 절차, 운전 싸이클, 측정 기술, 또는 계산 방법을 변경하지 않음.

출처 : https://www.knowtbt.kr/tbtNotice/list/tbt-notification--3003200.do, 해외기술규제정보시스템