대형 엔진 및 차량 연료 효율 테스트 절차 개선 및 기타 기술 수정 사항
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· 통보년도 |
2024 |
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· 문서구분 |
통보문 |
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· 제목(한글) |
대형 엔진 및 차량 연료 효율 테스트 절차 개선 및 기타 기술 수정 사항 |
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· 해당품목(한글) |
대형 엔진 및 차량 연료 효율; 불꽃점화식 왕복 또는 회전식 피스톤 내연기관. (HS 코드: 8407); 압축점화식 피스톤 내연기관(디젤 또는 세미디젤 엔진). (HS 코드: 8408); 트랙터(제8709호의 트랙터를 제외한다) (HS 코드: 8701); 운전자를 포함하여 10명 이상이 탑승할 수 있는 자동차. (HS 코드: 8702); 주로 사람의 수송용으로 설계된 자동차와 기타 자동차(제8702호의 것을 제외한다). 스테이션 왜건과 경주용 자동차를 포함한다. (HS 코드: 8703); 물품 운송용 자동차. (HS 코드: 8704); 주로 사람이나 물건의 운송을 위해 설계된 차량을 제외한 특수 목적 자동차(예: 고장 트럭(구조차), 크레인 트럭(이동 크레인), 소방 차량, 콘크리트 믹서 트럭(콘크리트 믹서), 도로 청소차) (도로 청소차), 살포 트럭 (살포 차량), 이동 작업장, 이동 방사선 장치). (HS 코드: 8705); 품질(ICS 코드: 03.120); 공기질(ICS 코드: 13.040); 일반적인 테스트 조건 및 절차(ICS 코드: 19.020) 일반 도로 차량(ICS 코드: 43.020); 도로 차량용 내연 기관(ICS 코드: 43.060); 상업용 차량(ICS 코드: 43.080); 승용차. 캐러밴 및 소형 트레일러(ICS 코드: 43.100) |
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· 주요내용(한글) |
NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 정확성을 높이고 테스트 부담을 줄이기 위해 대형 엔진 및 차량 테스트 절차에 대한 사소한 기술 수정을 마무리하고 있습니다. 이러한 개정안은 연비 기준 및 관련 요구 사항에 대한 인증 절차에 영향을 미칩니다. 이러한 개정안은 규정 준수 유연성을 높이고, 다른 요구 사항과 조화를 이루며, 명확성을 추가하고, 오류를 수정하고, 규정을 간소화합니다. 이러한 변화의 성격을 고려할 때 NHTSA는 어떤 부문에서도 심각한 환경 영향이나 경제적 영향을 예상하지 않습니다. 이 최종 규칙은 2024년 5월 14일에 발효됩니다. Title 49 연방 규정집(CFR) 파트 535이 최종 규칙 및 제안된 규칙 G/TBT/N/USA/1917로 공지된 것은 문서 번호 NHTSA-2020-0079로 식별됩니다. Docket 폴더는 https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2020-0079/document의 Regulators.gov에서 제공되며 기본 및 지원 문서와 접수된 의견에 대한 액세스를 제공합니다. s는 또한 Documentation Number를 검색하여 Regulators.gov에서 액세스할 수 있습니다. |
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· HS Code |
8407, 8408, 8701, 8702, 8703, 8704, 8705 |
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