KETEP 세계에너지시장정보

· 통보년도

2025

· 문서구분

통보문

· 제목(한글)

고급 클린 트럭 풀링 수정안

· 해당품목(한글)

트럭 배출가스; 환경 보호(ICS 코드: 13.020); 운송 배기가스 배출(ICS 코드: 13.040.50); ​​도로 차량 시스템(ICS 코드: 43.040)

· 주요내용(한글)

캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB) 고급 청정 트럭 규정 및 제로 배출 파워트레인 인증 시험 절차에 대한 제안된 개정안 - ACT 규정에 대한 제안된 개정안에는 다음과 같은 수정 사항이 포함됩니다.
• 제조업체가 ACT 규정을 채택한 한 주에서 생성된 잉여 ZEV 및 거의 제로 배출 차량(NZEV) 크레딧을 사용하여 다른 주에서 ACT 준수 의무를 충족하는 데 도움이 되는 옵션을 추가합니다. 제안된 풀링 유연성은 2027년에서 2031년 모델 연도에 대한 감소하는 연간 크레딧 이전 허용량을 구현하여 적자가 있는 주에 해당 연도에 얼마나 많은 크레딧을 이전할 수 있는지를 결정합니다. 이러한 허용량은 2027년에 20%에서 시작하여 매년 2%씩 감소하여 2031년에 12%에 도달합니다. 그 후 크레딧 이전 허용량은 2032년에서 2035년 모델 연도에 대해 10%로 일정하게 유지됩니다.
• 저소비전력 트랙터 용량(Low Tractor Volume) 조항을 수정하여 제조업체가 각 모델 연도에 대해 7-8등급 트랙터 그룹에서 발생하는 부족분의 일부를 2b-3등급 또는 4-8등급 ZEV 크레딧으로 상쇄할 수 있도록 합니다.
• 2030년 모델 연도 이후 NZEV의 최소 전기 주행 거리 기준을 낮춥니다.
• 제조업체가 ZEV 크레딧을 폐지하는 순서에 대해 더 큰 유연성을 제공합니다.
• ZEP 인증 규정의 ZEV 커넥터 기준에 따라 통신 프로토콜을 수정합니다.

· HS Code

8703